Kia Niro Plug-in Hybrid
Due propulsioni, un veicolo.
Basso consumo
Autonomia elettrica 58 km
Versatile ed ecologica
Prezzi ed equipaggiamenti
Niro PHEV Plug-in Hybrid
Le foto qui contenute sono immagini standard che riproducono allestimenti
che possono non corrispondere a quelli disponibili in Svizzera.
| Versioni | Motore | Carburante | Cambio | Porte | Potenza | Prezzi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in Hybrid | 1.6 GDi | Benzina | Automatico (6-DCT*) | 5 | 105 CV | CHF 44'950.— |
*DCT = Cambio a doppia frizione
Vista a 360°
Un crossover affascinante
Sin dal primo sguardo: questo crossover è unico. Il design accentuato sottolinea il carattere high-tech di questo autoveicolo rispettoso dell'ambiente, ad esempio l'illuminazione diurna a LED a forma di freccia, profili cromati sagomati sui fianchi e cerchi in lega leggera da 16".
Ogni dettaglio è una dichiarazione. Gli interni, elaborati in modo eccellente, e il prezioso mix di materiali generano un'armoniosa atmosfera. Un concetto intuitivo per le manovre e un'eccellente insonorizzazione costituiscono altresì una garanzia di un elevato fattore di benessere per chi è a bordo. Per assicurare un tocco di stile sono disponibili sedili in pelle riscaldati e climatizzati*.
Un ulteriore vantaggio: una capacità fino a 1.322 litri con i sedili posteriori reclinati. Che si tratti di famiglia, hobby o della vita di ogni giorno, nella Kia Niro Plug-in Hybrid c'è sempre spazio a sufficienza.
* a seconda della dotazione
Tecnologia e sicurezza
Tempomat con assistente di distanza*
Per un viaggio sicuro e senza stress.
Assistente autonomo alla frenata d'emergenza con riconoscimento pedoni
Rileva la strada davanti alla vettura per evitare i potenziali pericoli.
Assistente angolo morto*
Per proteggervi dagli angoli ciechi.
Sistema di rilevamento della stanchezza
Per aiutarti a restare concentrato sulla strada.
Assistente attivo al mantenimento della corsia
Resta sempre in carreggiata.
Sensori di parcheggio anteriori/posteriori*
Facilità di parcheggio.
* a seconda della dotazione
Tecnologia ibrida innovativa
Più efficienza, maggiore autonomia elettrica: il motore a benzina e il motore elettrico lavorano strettamente insieme e vi consentono di viaggiare agevolmente e in piena consapevolezza. La nostra garanzia di fabbrica Kia di 7 anni vale naturalmente vale anche per la batteria. Per stare sereni anche nel lungo periodo.
Vi è mai capitato di rimanere senza una goccia di benzina in pieno traffico nelle ore di punta? La Kia Niro Plug-in Hybrid assicura un'autonomia puramente elettrica fino a 58 chilometri. Per tratti più lunghi, il motore a benzina è in azione e accresce, collaborando ulteriormente con il motore elettrico, a garantire l'autonomia.
Ecologici o sportivi? Nella Kia Niro Plug-in Hybrid beneficiate di entrambe le soluzioni, grazie a cambi a doppia frizione e a una modalità di guida che può essere scelta: Eco o Sport. Un piacere di guida ultradinamico durante il fine settimana, efficienza pura per il tragitto quotidiano per andare in ufficio – l'eccezionale tecnologia di propulsione vi consente una libera scelta.
Esperienza
Indicazione legale
Tutti i prezzi indicati sono prezzi netti consigliati, IVA 7,7% inclusa. Kia Motors AG si riserva il diritto di modificare l'allestimento e i prezzi dei suoi modelli in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. Le indicazioni sui consumi contenute nella nostra documentazione di vendita si riferiscono ai consumi normali di carburante in Europa e servono a paragonare i veicoli. Nella prassi possono differire anche notevolmente in base allo stile di guida, al carico, alla topografia e alla stagione dell'anno. Vi raccomandiamo inoltre di adottare lo stile di guida eco drive per risparmiare risorse. Le immagini non corrispondono sempre agli allestimenti disponibili in Svizzera. Salvo errori e omissioni. Media di tutte le auto nuove vendute in Svizzera: 137 g CO2/km. Lo stile di guida, le condizioni stradali e del traffico, condizioni atmosferiche e lo stato del veicolo possono influenzare il consumo di carburante e le emissioni di CO2. I valori indicati sono stati determinati sul banco di prova in base al nuovo ciclo di prova WLTP e convertiti in valori NEDC.