Ein elektrisierendes Erlebnis: die Fahrzeuge der Kia e-Range
Es gibt einfach Dinge, die man selbst "erfahren" muss. Testen Sie jetzt, welches Kia-Modell am besten zu Ihnen passt.
Profitieren Sie jetzt von CHF 2'500.-* e-Range Prämie auf allen Kia Hybrid-, Plug-in Hybrid- und Elektromodellen.
Entdecken Sie die Kia Modelpalette mit ihren Hybrid- und Elektroantrieben. Ob Mild-Hybrid, Hybrid, Plug-in Hybrid oder Elektroantrieb: Die Wahl des optimalen Antriebs hängt davon ab, wie Sie Ihr Auto einsetzen.
Die elektrifizierte Kia Niro Familie.
Nichts geht über einen Niro.
Die Kia Niro Familie setzt einen neuen Design-Massstab für umweltfreundlichere Fahrzeuge. Durch sein dynamisches Design sticht er sofort hervor. Dank der vielen Highlights - von der kräftigen Front bis hin zum aerodynamischen Heck und dem komfortablen Innenraum - der Niro vereint Effizienz und Design.
Drei verschiedene Antriebe stehen zur Wahl
Der Kia Niro ist in drei Varianten verfügbar - vollelektrisch, als Hybrid und als Plug-in Hybrid. Jeder Niro zeichnet sich durch besondere Styling-Merkmale aus und alle drei sind sparsam im Verbrauch und den Emissionen.
Die Kia Hybrid- und Elektroantriebe
- MILD-HYBRID (MHEV)
Welche Hybrid-Varianten gibt es eigentlich? Hybrid ist nicht gleich Hybrid. Bei sogenannten Mild-Hybridfahrzeugen (oft mit 48-Volt-System) optimiert der Elektromotor mit seinem Zusatzschub beispielsweise das Rollen ohne Antrieb von Benzin- oder Dieselmotor. Beim Anfahren dient der E-Motor als unterstützender Antrieb.
- HYBRID (HEV)
Hybridantrieb bezeichnet die Kombination verschiedener Techniken für den Antrieb. Ergänzt man einen Verbrennungsmotor durch einen Elektroantrieb, kann man durch geschickte Kombination der beiden Motoren die Stärken beider Aggregate für sich nutzen.
Das Interessante an Hybridfahrzeugen ist, dass ihr Elektromotor keine manuelle Aufladung erfordert. Dieser lädt sich automatisch wieder auf, während das Auto in Bewegung ist.
- PLUG-IN HYBRID (PHEV)
Eine weitere Option unter den umweltfreundlichen Fahrzeugen ist der Plug-in Hybrid. Dieser arbeitet ähnlich wie ein normaler Hybrid, verfügt aber über eine verbesserte Akkukapazität. Somit erhöht sich die Reichweite des reinen Elektromotors. Eine externe Aufladung der Plug-in Batterie wird dadurch notwendig.
Der Benzinmotor spielt bei PHEV's nur eine untergeordnete Rolle, da diese stärker auf elektrische Energie angewiesen sind. So werden PHEV's auch als Sprungbrett für 100% batteriebetriebene Fahrzeuge betrachtet.
- ELEKTRO (EV)
Reine Elektro-Fahrzeuge setzen als einzige Energiequelle auf Batteriesysteme. Aufgrund dieser Tatsache befreien sie uns nicht nur von Abgasen und Schadstoffen, sondern reduzieren auch den Lärmpegel der Motoren.
Elektrofahrzeuge haben einen wichtigen Vorteil: Sie können Bremsenergie zurückgewinnen und speichern. Diesen automatischen Vorgang nennt man Rekuperation. Er beginnt, sobald der Fahrer das Gaspedal loslässt: Dann setzt die Rekuperation ein und bremst das Fahrzeug dabei ab.
Das Aufladen der Batterie kann entweder über eine normale Haushaltssteckdose mithilfe des Ladekabels geschehen oder direkt an einer öffentlichen Ladestation. Dies erfordert vom Fahrer ein gewisses Mass an präventiver Planung und Vorbereitung, ist aber mithilfe des eigebauten Ladestationen-Verzeichnisses kein Problem.
Entdecken Sie die gesamte elektrifizierte Modellpalette von Kia:
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Rechtshinweis
*Kia Niro Hybrid Power 1.6 GDi aut. mit 6-Stufen-Automatik DCT (Doppelkupplungsgetriebe) CHF 32'450.-**, 5,2 l/100 km, 119 g CO2/km, Energieeffizienzkategorie A.
*Kia Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid Power 1.6 GDi aut. Mit 6-Stufen-Automatik DCT (Doppelkupplungsgetriebe) CHF 36'400.-**, 1,3 l/100 km, 29 g CO2/km, Energieeffizienzkategorie A.
*CHF 2'500.- e-Range Prämie erhältlich auf allen Kia Hybrid-, Plug-in Hybrid- und Elektromodellen. Kia Mild-Hybrid-Modelle von der Aktion ausgeschlossen. Angebot gültig bis 28.02.2021. Details sind auf der Angebotsseite und dem Car Konfigurator zu finden.**e-Range Prämie bereits abgezogen.
Durchschnitt aller in der Schweiz verkauften Neuwagen: 169 g CO2/km. Zielwert 118 g CO2/k. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem WLTP-Messverfahren auf dem Prüfstand ermittelt. Fahrweise, Strassen- und Verkehrsverhältnisse, Umwelteinflüsse und Fahrzeugzustand können Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte beeinflussen.
Die Abbildungen entsprechen nicht in allen Fällen den in der Schweiz erhältlichen Ausstattungen. Irrtum und Fehler vorbehalten.